帕杰罗V6各代车型格体系分析
新车时期指导
2019款帕杰罗V6中市场定
当前二手车市场行情(2025年)
随着新车停产，帕杰罗V6在二手车市场呈现"物以稀为贵"的趋势，格相对坚挺。根据各大二手车平台数据：
影响帕杰罗V6格的关键因素
- 排量差异：3.8L车型比3.0L车型溢约15-20%，动力更充沛且配置更高
- 配置等级：尊贵版和旗舰版比基础版贵2-4万元，主要差别在于舒适性配置
- 车况里程：每增加5万公里，格下降约8-10%；事故车格可能折半
- 区域差异：北方地区因冬季越野需求，格比南方高5-8%
- 改装情况：专业越野改装可能提升值，但改装反而影响流通性
购买建议与未来值预测
对于潜在买家而言，帕杰罗V6目前处于"经典车"值上升期，特别是3.8L低里程版本值得。考虑到其停产背景和独特的机械素质，长期持有可能获得不错的保值效果。
3-5年车龄(2020-2022年上)
选购建议
在中市场，帕杰罗V6曾通过进口渠道销售，最后一款引进的车型为2019款，搭载3.0L和3.8L两种排量的V6发动机。由于SUV市场向新能源转型以及三菱调整，帕杰罗已于2021年正式停产，这使得现存的帕杰罗V6车型更具收藏值。
- 3.0L车型格区间为29.8-36.8万元
- 3.8L车型格区间为38.6-42.8万元
平行进口车市场格
在渠道停售前后，部分经销商通过平行进口方式引入中东版帕杰罗V6，格通常比中规版低10-15%。中东版3.8L车型格普遍在32-36万元之间，配置上更偏向实用越野性能，但缺少部分舒适性配置。
- 3.0L车型：16-22万元
- 3.8L车型：20-26万元
8年以上车龄(2017年前上)
- 3.0L车型：22-28万元
- 3.8L车型：26-32万元
5-8年车龄(2017-2020年上)
- 3.0L 自动舒适版：34.98万元
- 3.0L 自动豪华版：35.98万元
- 3.0L 自动尊贵版：36.98万元
- 3.8L 自动旗舰版：39.98万元
2015-2018款格区间
- 格区间较大，约10-18万元，视车况而定
值得注意的是，车况良好的3.8L高配版本保值率明显高于3.0L车型，特别是带有后桥差速锁、超选四驱系统的版本更受越野好者青睐。
- 优先考虑3.8L排量版本，动力储备更充足
- 底盘和四驱系统状况，维修成本较高
- 注意保养记录，正规4S店保养车辆更可靠
- 考虑购买延保服务，降低后期维护风险
未来2-3年，随着新能源越野车普及，帕杰罗V6格可能小幅，但精品车源格将保持稳定。对于越野好者和日系车收藏者而言，现在仍是入手的好时机。
三菱帕杰罗V6车型格全解析：市场定位与购车指南
帕杰罗V6车型历史沿革与市场定位
三菱帕杰罗作为日系硬SUV的作之一，其V6版本凭借出的动力性能和越野能力，在市场赢得了"山猫"的美誉。自1982车型问世以来，帕杰罗V6经历了多次迭代更新，一代(第四代)车型于2006年推出，虽然已停产多年，但在二手车市场依然保持较高热度。帕杰罗V6定位于中大型豪华越野车市场，主要竞争对手包括丰田普拉多、日产途乐等车型。
相关问答
确实，这款车的价格确实有所上涨。在北京的二手车市场，这款帕杰罗V6的价格大约在六万元左右，已经行驶了18万公里。此外，三菱车辆的零件价格也相对较高，燃油消耗大约在14升左右。如果我是消费者，我会考虑购买一辆大约11万元的新车。近年来，这款车的售价有所上升，尤其是在北京这样的大城市，二手车市场的价格已经下滑到六万元左右
